12月21日，第八屆中國(guó)航運(yùn)業(yè)創(chuàng)新大會(huì)在上海召開(kāi)。本次大會(huì)由中國(guó)航務(wù)周刊和中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)航運(yùn)物流分會(huì)主辦，上海航運(yùn)五十人發(fā)展研究中心承辦。本次大會(huì)采用線上、線下相結(jié)合的方式舉行。來(lái)自航運(yùn)、港口、貨代、物流、電商、科技等領(lǐng)域的企業(yè)和機(jī)構(gòu)代表，現(xiàn)場(chǎng)出席了本次大會(huì)。同時(shí)，中國(guó)航務(wù)周刊視頻號(hào)同步視頻直播大會(huì)盛況，線上觀看本次大會(huì)的人數(shù)超2000人。
汪董接受中國(guó)航務(wù)周刊采訪（線上轉(zhuǎn)播）
會(huì)議期間，中國(guó)航運(yùn)的邀約嘉賓們緊緊圍繞議題展開(kāi)研討，發(fā)表真知灼見(jiàn)。汪董就自身經(jīng)歷，針對(duì)目前國(guó)際物流形勢(shì)，提出相應(yīng)建議和對(duì)策，汪董發(fā)表了題為《國(guó)際物流數(shù)字化之淺見(jiàn)》的演講，分享了海光國(guó)際物流對(duì)數(shù)字化的認(rèn)識(shí)。汪董表示，要想實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流數(shù)字化，需要實(shí)現(xiàn)線上化、自動(dòng)化、智能化，具體要從5個(gè)方面著手：一是成本結(jié)構(gòu)優(yōu)化，包括以IT技術(shù)代替人力；二是服務(wù)路徑與手段的調(diào)整，包括互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用；三是營(yíng)銷(xiāo)模式轉(zhuǎn)變，包括提供更多的線上化、自動(dòng)化服務(wù)；四是管理創(chuàng)新，包括為客戶(hù)畫(huà)像以及實(shí)現(xiàn)員工管理標(biāo)準(zhǔn)化；五是組織的全球化，通過(guò)數(shù)字化實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，在海外如東盟國(guó)家增加網(wǎng)點(diǎn)布局，運(yùn)營(yíng)更廣域、更有效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。汪董說(shuō)：“海光國(guó)際物流從傳統(tǒng)貨代向科技貨代轉(zhuǎn)型，最重要的一點(diǎn)就是堅(jiān)持。雖然中間也走過(guò)不少?gòu)澛?，但只要?jiān)持，總有收獲。未來(lái)，我們需要擁抱科技，在互聯(lián)互通的數(shù)字化進(jìn)程中，利用科技提高服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)中國(guó)企業(yè)的彎道超車(chē)！”汪董從各方面闡述了物流數(shù)字化的底層邏輯與未來(lái)發(fā)展，為本次論壇話題添磚加瓦，貢獻(xiàn)自己的見(jiàn)識(shí)與理解。大會(huì)上，廣受業(yè)界關(guān)注的“2021中國(guó)航運(yùn)名人榜”也同步公布。汪董榮獲“2021中國(guó)航運(yùn)名人榜-杰出民營(yíng)企業(yè)家”榮譽(yù)。
2021中國(guó)航運(yùn) 年度杰出民營(yíng)企業(yè)家獎(jiǎng)杯
2022年就快結(jié)束，回首這一年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，時(shí)光過(guò)得飛快，不知不覺(jué)中，充滿希望的2023年即將臨近，創(chuàng)新一直在持續(xù)，海光未完待續(xù)，未來(lái)可期！
去亞洲，找海光！
承載著責(zé)任與信仰，海光人永遠(yuǎn)向前方?。?/span>
